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中國時報【林志成╱特稿】

新竹光復智慧型中學師生在校慶活動穿著納粹服裝表演,不但遭到以色列及德國的抗議,總統府也嚴加譴責,教育部則要扣學校200萬元補助款及取消優質高中認證。光復中學師生確實要為自己的無知付出代價,但政府對一個學校下這樣重手,難道就符合教育精神?

因此事件,光復中學校長程曉銘昨天辭職負責,教育部官員對此感到「有些錯愕」,因為「校長是否需要下台有討論空間」,教育部原希望藉由討論來教育社會大眾,但焦點可能因有人下台被模糊。

光復中學是一所學校,如果出了狀況,應該以教育方式來解決。但總統府及教育部的動作,完全看不到教育所強調的溝通及包容,這樣直接嚴懲光復中學,校長不下台,那就叫「戀棧權位」了。

觀察整個事件,學生決定以納粹作為變裝秀主題,是經過兩輪投票決定的,過程符合民主程序,他們出發點也是為了藝術和公益,並不是刻意要去傷害誰,但出了事被以色列和德國譴責,政府部門再踹一腳,學生不被嚇壞才怪?

再來看那個帶學生玩納粹變裝秀、又站上紙戰車比出希特勒舉手式的老師劉習正,教歷史還這麼無知,這不只是他個人的問題,師培體系培養出這種連基本素養都沒有的人當老師,教育部難道沒有責任嗎?

現在學生及年輕老師對於久遠的歷史事件通常無知且無感,他們有時會模仿或開一下玩笑,自認無傷大雅,卻不知闖了大禍。站在教育立場,確實應該加強師生對於歷史事件的認知,讓他們能同理受害者的苦難;但用「霹靂手段」想收嚇阻之效,只會讓人心生恐懼,不見得能達成目標。

在總統府及教育部厲聲斥責後,光復中學受到嚴懲、表演學生淪為「全校罪人」、老師成眾矢之的、校長也下台負責,這還不夠,教育部要繼續追究老師及行政人員的責任。如果教育部導正光復中學師生的無知是用這種方式,那也別寄望我國教育體系能培養出具同理心的下一代。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳心瑜╱新北報導】

原定2020年完工通車的淡江大橋,因橋樑主體結構的第三標案8日二度流標,公路總局坦言恐影響通車日期。立委呂孫綾表示,希望交通部檢討相關工程設計、施工規範內容,並舉辦擴大招商說明,別讓民眾一等再等。

淡江大橋橫跨淡水河河口,為暢銷熱賣連結淡水與八里的重大公共工程,完工後可紓解關渡大橋、淡金公路車流,往返淡水與八里可縮短15公里路程、平均省下至少25分鐘車程。

行政院於2010年4月2日核定淡江大橋可行性規畫報告,新建工程分為三標,第一、第二標工程2014年陸續施工,總工程經費85.8億的第三標主橋段工程,8日二度招標,公路總局雖已將法定投標家數降低為一間,但廠商仍然興趣缺缺,昨日也因沒有廠商到場投標而再度流標。

西部濱海公路北中區工程處處長陳松堂表示,招商期間吸引不少廠商踴躍參與說明會,本次也將最低投標廠商從3家以上降為1家即開標,未料卻二度流標,他對此結果也「相當意外」,若下個月三度流標,將研議檢討施工期程或計畫內容,提高廠商投標意願。

但地方人士指出,廠商早於公路總局舉辦的說明會上質疑,擔心淡江大橋的施作將影響捕撈鰻魚苗的漁民生計,恐引發嚴重抗爭,增加廠商財務壓力,但公路總局卻推卸責任表示「抗爭是承包商應承擔風險」,不願協調,對二度流標結果並不意外。「若公路總局不願承擔協調責任,廠商不可能承擔風險」。

淡江大橋自1998年規劃至今,已討論二、三十年,卻因決策反覆,每當選舉才被提出討論,屢遭民眾譏為「選舉橋」。如今又因二度流標,2020年完工通車日恐仍將跳票。

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